GH5605（GH605）固溶强化型变形高温合金

GH5605是Co-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在1000℃以下。合金中加入20%铬和15%钨进行固溶强化。合金在815℃以下具有中等的持久和蠕变强度，在1090℃以下具有优良的抗yang化性能，同时具有较好的加工和焊接等工艺性能。主要产品有热轧板材、冷轧薄板、冷轧带材、棒材、锻件、丝材。

合金已用于制造航空发动机导向叶片、涡轮外环、外壁、涡流器和封严片等高温零部件。

合金适合在喷气发动机、燃气涡轮及海洋气氛的环境中工作，在间断式条件下工作时抗yang化和碳化的ZUI低温度为870℃在这气条件下连续工作时可耐1090℃的高温。该合金对硅元素含量很敏感，硅可促使合金 在760℃-925℃之间暴露时形成C2W型Laves相，从而使合金的室温塑性下降，因此合金中应控制Si元素 C Cr Ni Co W Fe S P Si Mn

ZUI小 0.05 19.0 9.0 Bal 14.0 ? ? ? ? 1.0

ZUI大 0.15 21.0 11.0 16.0 3.0 0.03 0.04 0.4 2.0

热处理制度

热轧棒固溶温度1200℃-1230℃，快冷，HB≤282

冷拉棒固溶温度1177-1232℃，空冷或快冷

热轧板材、冷轧板材、冷轧带材、丝材固溶处理1175-1230℃，快冷

锻制棒材、环形件固溶处理1175-1230℃，水冷或快冷

密度：9.13

结语：随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广。在完善高温合金体系的同时，我们也需要建立和完善我国航空用高温合金的标准。通过开展标准化基础研究，加强新材料研制中的标准化，提高标准制修订的*性和适用性，完善通用材料标准，加强制定材料配套标准，从而更好地满足我国航空航天发动机生产和发展的需要。也只有依据完善的标准体系，大力的发展新材料，改进旧材料的性能，完善制备工艺，我们才能缩短与其他高温合金**如美国、日本、法国等的差距，提高我国在高温合金领域的竞争力，确保我国的航空和领域的发展，提高我国在国际事务中的话语权。

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上海威励常年合作钢厂：

【日本钢厂】

新日本钢铁（新日铁NSSC）

川崎制铁（川铁KawasakiHeavyIndustries）

住友金属工业（住金SumitomoMetalIndustries）

日本钢管株式会社(NKK)

神户制钢所（神钢KOBELCO）

日新制钢株式会社（日新NISSHINSTEEL）

日本冶金（YAKIN）

日本大同（DAIDO）

日本日立（HITACHI）

【美国】

美国钢铁公司（UnitedStatesSteelCorpration）卡内基钢铁

阿塞洛米塔尔钢铁集团（ArcelorMittal）

美国冶联(AlleghenyTechnologies)ATI

美国SMC公司

美国哈氏合金(HAYNES)

美国Crucible熔炉斯伯

美国芬可乐（FINKL）

美国肯纳KENNAMETA

【德国】

德国蒂森克虏伯钢铁公司（ThyssenKruppSteelAG）

德国布德鲁斯(Buderus)

德国撒斯特(Saarstahl)

德国葛利兹

德国舒马赫

德国蒂森克虏伯VDM

【其他】

瑞典山特维克（Sandvik）

瑞典阿维斯塔（A*ESTA）

瑞典一胜百ASSAB

奥托坤普（OUTOKUMPU）

奥地利百禄