要提升转速？ 你需要降挡。直观来说你提升转速的办法是深踩油门，这时候电脑会发现你需要更多的动力了，然后它就会给气缸喷更多的油，更多的油燃烧后产生更强的动力。但这个过程需要时间，比如你现在是2000转开车，如果你是手动挡，你油门踩到底后在不降挡的情况下，你会发现速度很难快速提上来（那个开大排量自吸的同学请你走开），那怎么办呢？很简单，降挡，甚至直接（或连续）降2挡、3挡。也就是说你可以从5挡2000转一瞬间变成2挡5000转，这时候发动机的动力就可以随叫随到。所以你看，顺着逻辑往下捋一下：要超车？你需要降挡。
四步是燃油压力控制阀门的改装，涡轮增压器是提升电喷发动机动力的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器。安装后喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好、燃烧更充分。几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。但是前提是必须同时改装进气装置，否则有可能造成进气不足，燃烧不充分。
“转子动力学模块”会帮助你设置正确的设计参数，分析共振、应力、应变以及横向和扭转振动效应对旋转机械的的影响，由此使响应保持在可接受的运行限制范围内。此外，你能进一步了解固定和移动的转子组件如何影响产品设计，并计算临界速度、固有频率和振型。在下一节中，我们将深入探讨一些具体的优点和功能。
高流量空气芯取代滤清器由于发动机在运转的过程中会产生各种阻力，使得实际吸入的空气量并未达到标准， 因此如何能够使发动机在排气量不变的情况下增大进气量。要增加发动机的进气量，其实就是减低其在吸入空气的过程中产生的阻力。将滤清器改由高流量空气芯或是香菇头取代，便是目前普遍的改装手法。