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离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：

1、接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；

2、承受汽车的总重量和地面的反力；

3、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；

4、与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。

制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

(1)制动操纵机构：

产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如的2、3、4、6，以及制动轮缸和制动管路。

(2)制动器：

产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。